共工新闻社10月27日电 渤海湾的晨雾中，中交一航局一公司黄骅港五期工程的桩基轰鸣声惊起海鸟群飞。项目经理邵蔚站在防波堤上，身后是绵延数公里的码头轮廓线——这条由2002年一期工程起步的港口长城，正记录着一支铁军与海洋博弈的编年史。

2002年春天，当团队首次踏入这片盐碱滩涂时，业主的质疑声言犹在耳：“氯盐土壤能让钢筋三年锈穿，你们真能按时交工？”技术组在实验室泡了两个月，最终用降低水灰比的混凝土配方破解难题。更绝的是“潮汐工作法”，工人像候鸟般追着退潮期施工，涨潮时集体研读图纸。这种与海洋呼吸同步的节奏，让首期导助航工程提前半月竣工，奠定“黄骅速度”的基因。

2011年三期码头建设时，团队迎来蜕变。面对300天工期的生死线，他们引入海上施工智能管控平台，将船舶调度、混凝土浇筑等工序数字化孪生。最惊险的是沉箱安装环节：通过北斗系统实时校准，56个千吨级沉箱如积木般精准落位，最终提前33天通车。当詹天佑奖杯捧回时，老业主感叹：“你们把码头建成了精密仪器！”

2013年的矿石码头一期工程，堪称港口建设界的“珠峰挑战”。2个20万吨级泊位、8个月工期，团队祭出“双核驱动”战术：BIM技术模拟提前预演127种施工冲突，软基处理专班发明“深层水泥搅拌桩复合地基法”。现场更上演速度传奇，单日沉桩33根，经历过那段时期的老师傅回忆：“那会儿睡觉都握着对讲机，梦里都在数打桩节奏。”最终项目提前22天交付，让20万吨巨轮首次靠泊时，海面倒影里尽是建设者通宵熬红的双眼。

2025年的五期工程，团队已进阶为“港口医生”。翻车机房建设中，他们用地质雷达扫描软基，像CT诊断般定制加固方案；筒仓混凝土浇筑采用智能温控系统，使结构裂缝率降至万分之一。

二十三年间，黄骅港的岸线延伸了15公里，而建设者的匠心已凝成渤海湾的潮信。当最新一批自动化桥吊开始装卸货物，邵蔚望着星空下的码头灯光说：“我们的速度不是抢出来的，是一代代人用专业沉淀出来的。”这片热土上的每一寸混凝土，都铭记着与时间赛跑、与海洋共舞的壮歌。