共工社12月30日电（作者：朱蒸天）“你們這施工技術確實出色！一塊板材同時承擔範本與保溫功能，還能滿足裝配率要求，一道工序替代傳統三道，效率與品質同步提升。”在中交三航局遠大路專案施工現場，業主代表面對平整的樓板發出讚歎。

作為長沙市重點民生工程，遠大路城市更新專案是落實“跨河東進”戰略、推動“一河兩岸”協調發展的關鍵載體。然而專案啟動初期，傳統施工工藝的局限便讓專案總工胡嶽嵐倍感壓力。“傳統鋁合金範本得滿鋪，成本高昂，後續還需單獨施工保溫層，費時費錢；鋼筋混凝土疊合板則重量大、吊裝效率低、易破損，裝配率也難以達標。”

這些難題如同“攔路虎”，不僅拖慢進度，更可能影響專案驗收。尋求破局之道，刻不容緩。胡嶽嵐迅速組織技術團隊成立攻關小組，將目光投向新型建築材料和工藝。

“民生工程必須兼顧品質、工期與成本，找到最優解決方案。”在首次攻關會議上，定下明確目標。團隊隨即開啟了密集調研，走訪長沙六家建材生產企業，從材料成分、力學性能到施工適用性進行全面比選。調研過程並非一帆風順，有的板材保溫性好卻承載力不足，有的強度足夠卻難以適配現場施工。團隊成員經常攜帶樣品在工地連夜測試，反復驗證。

與此同時，團隊主動對接長沙設計院專家，攜帶調研數據與技術疑問登門請教，並聯合勘查設計、諮詢單位開展5輪技術研討，系統對比傳統混凝土疊合板與新型水泥基植物纖維疊合板在施工流程、人工投入、後期維護成本等方面的優劣。經過一個月的反復論證、三次樣品試鋪測試，最終確定了“水泥基植物纖維防火保溫預製裝配式疊合板結合鋁合金範本”的綜合方案。

方案落地是關鍵。“新技術必須貼合專案實際進行優化，才能發揮最大效益。”胡嶽嵐強調。團隊從圖紙深化入手，針對不同戶型與跨度，對每塊疊合板進行個性化設計，明確標注尺寸、安裝位置與專屬編號，並要求廠家預製時完成切割與開孔，實現到場即裝，避免現場二次加工。

“我們還組織了專項實操培訓，將鋪板、螺栓固定、範本校正等工序標準化，確保作業人員熟練操作。”技術員王成旅介紹。通過標準化施工，新型疊合板可實現集中吊運，單人即可完成鋪設，吊裝效率比傳統工藝提升三倍。

目前，專案已順利完成多層結構施工。檢測數據顯示，樓板成型品質優良，各項指標均符合標準。據統計，該技術使每層樓施工週期縮短1天，33層主體結構累計節省工期33天；同時節省了保溫層施工及部分範本費用，裝配率也穩步達到50%的驗收要求。

“如今施工不僅高效節約，成型效果也更加理想。”胡嶽嵐表示。這項融合範本與保溫功能的創新技術，不僅為專案推進提供了堅實支撐，也為交通建設領域的裝配式施工積累了可複製、可推廣的寶貴經驗。