共工新闻社11月24日电（通訊員：花玉朦）二月的江蘇寒冬凜冽，隨著揚州空港影視城攝影棚的最後一盞立杆懸臂燈亮起，中交三航局三公司機電分公司總工程師王曉朋仔細檢查著排列整齊的燈杆，滿意地點頭：“我們研發的立杆懸臂燈真正做到了為影視棚‘量體裁衣’，從設計到落地的成果都超出預期。”

作為集影視拍攝、影視文創、文旅體驗為一體的全產業鏈文化旅遊專案，機電分公司承建的一期工程涵蓋19個攝影棚、綜合樓和酒店的電氣、給排水等多項複雜機電施工。攝影棚內機電設備和管線繁多，高空作業量大，施工難度高。而如今成功斬獲國家實用新型專利的立杆懸臂燈，更是為裝配式建築照明帶來了全新思路。

時間回溯到2022年3月，看似常規的照明安裝，卻成了橫亙在團隊面前的“攔路虎”。當團隊在僅1.2米寬的攝影棚天橋層採用吊杆模擬安裝燈具時，顯示幕上的屋頂由於燈具的受力作用竟出現細微裂痕。專案場館屋面是預製蒸壓加氣混凝土音效一體板，由疏鬆的蒸壓加氣混凝土基層與不足 5 毫米厚、如脆弱保護膜般的超薄聲學功能層複合而成，安裝定位時的敲擊、晃動就如同在“豆腐”上雕花，稍有不慎就會破壞聲學音效層，影響後期影視拍攝的吸音效果。

面對這一困境，專案團隊緊急召開方案優化會。會議室裏，投影儀投射出傳統吊裝方案的3D模型，零件碰撞的模擬音效不斷響起，卻讓眾人眉頭越皺越緊。“傳統吊裝不僅會破壞屋面，後期檢修還得動用高空作業設備，成本和風險都太高！”副主任工程師何風黔率先打破沉默。

這時，電氣工程師楊生的目光突然被牆上一張老舊的港口照明改造圖吸引。他靈感乍現：“我們為什麼非要吊在屋頂？能不能把燈具落地安裝？”隨後的72小時，團隊成員帶著鐳射測距儀和荷載測試儀在攝影棚天橋層反復測量，不斷刷新數據。當確認基座承重能力達標時，新問題隨之而來：如何讓落地燈杆在狹窄的天橋走道既不影響人員通行又能滿足多角度拍攝的照明需求？

為此團隊借鑒橋樑斜拉索的力學原理，創新性地設計出 “立杆懸臂”結構——底部三角形基座如同磐石，燈杆以45度角優雅懸挑，將燈具延伸至棚內核心區域。“就像給燈具裝上了可調節的機械臂！”何風黔形容道。但真正的挑戰才剛剛開始，確定平地安裝方案後，成員們又迅速投入到杆體頂部懸挑臂燈座角度的調試中。白天，攝影棚內設備林立，他們反復模擬不同拍攝場景，仔細記錄每次調整後的照明效果和鏡頭畫面，晚上圍坐在電腦前反復推演，二十多版方案在爭論中迭代更新。在第17次調整後，螢幕上的照明均勻度曲線終於突破臨界值，何風黔激動地拍案：“這就是我們要的黃金角度！”  

歷經87天的反復打磨，這款適用於高大空間建築天橋層走道照明的立杆懸臂燈終於成型。它由杆體、底座、普通照明燈座、普通照明燈、消防應急照明專用鋼制過線管、消防應急照明燈、U型卡等部件組成，杆體上端同時搭載普通照明燈和消防應急照明燈，真正實現 “一燈兩用”。

如今，一排排立杆懸臂燈佇立在揚州空港影視基地高大影棚天橋走道。它們不僅照亮了基地維保人員的巡查路線，更為劇組的後勤人員提供了敞亮安全的作業條件，成為揚州影視基地高大攝影棚宣傳和招商的一張“科技名片”。