在企业发展历程中，总有一些老物件承载着厚重的历史记忆。一顶锈迹斑斑的老式潜水头盔，静静诉说着新中国成立初期港口建设的艰辛与辉煌，见证了中交一航局一公司的筑港人从渤海湾走向全国水工市场的奋斗征程。
1951年，塘沽新港一期工程建设面临重大技术挑战。为建造新中国首个万吨级泊位，建设者创新提出“穿针引线”穿拉杆法：先用18米空心钢管穿过木桩缝隙，再通入紫铜管穿透钢板桩，最后由潜水员水下固定。这项技术将拉杆安装效率从每周1根提升至每天14根，成为当时水工建设的一大创举。
在技术条件有限的年代，潜水员肩负着沉重装备水下作业。这顶重达30公斤的头盔上布满凹痕，记录着他们在昏暗水域碰撞摸索的艰辛。没有专业照明，全靠手感操作；缺乏自动化设备，全凭人力完成块石码放、焊接等作业。正是这批潜水英雄的奉献，奠定了中国现代港口建设的基础。
从塘沽新港到珠海深圳，从南沙番禺到东海大桥，这顶头盔伴随建设者转战南北，参与了三港池扩建、护坡块石码放、抛石整平、阳极焊接、钢护筒切割等重要工程，足迹遍布中国沿海各大港口，为企业水工业务立下赫赫战功。
随着科技进步，潜水装备不断迭代更新。新一代头盔重量减轻一大半，配备通讯系统和照明设备，作业精度和安全性大幅提升。老式头盔虽已经退出历史舞台，但依然激励着新时代一航人不断突破技术瓶颈。
这顶锈迹斑斑的头盔，不仅是一件文物，更是一座精神丰碑。它提醒着我们，今日的自动化、智能化建设成就，正是站在一代代建设者用汗水与智慧筑就的基石之上。
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