共工新闻网·GNN 4月13日电（文/图 司志龙）4月10日，由中交一航局五公司第五项目部负责施工的唐山港曹妃甸港区矿石码头三期扩建工程钢管桩沉桩过半，目前已完成73根，完成进度超过55%。

该工程码头结构为高桩墩式结构，建设内容包括原有墩台改造2座，新建墩台2座，共需打设钢管桩131根，桩长度为66.5-70米，墩台之间通过预应力箱梁和T梁连接，浇筑面层后进行皮带机延长、卸船机***以及其他配套设备安装。该工程现有2个25万吨级泊位，结构总长度778米，本次扩建将现有码头向东延长107米，扩建后结构总长885米，可满足两艘40万吨级船舶同时停靠。

自工程开工建设以来，在公司的大力支持和帮助下，项目部严格执行专项施工方案编制与专家论证制度，施工筹备阶段，组织专业技术团队围绕海上打桩施工开展多轮次、全维度工艺研讨与技术交底。施工过程中，项目部构建全过程质量管控体系，安排经验丰富技术人员对打桩施工全程旁站监督，精准把控沉桩垂直度、贯入度等核心技术指标。截至目前，项目部已完成钢管桩打设73根，完成进度超过55%。

针对海域施工条件复杂、临近原墩台钢管桩易发生碰桩等难题，项目团队通过优化施工方案、动态调整作业时序、精细化碰桩验算等举措，实现测量定位、桩基沉设、质量检测三大关键工序无缝衔接，高标准完成首桩打设任务，充分彰显了公司在水工领域的深厚技术积淀与卓越项目管理能力。

工程建成后，将大幅提升曹妃甸港区的大宗散货吞吐能力，适应船舶大型化的趋势，进一步巩固唐山港在全国乃至全球港口竞争中的领先地位。